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A*a様 ラスト！次回製作未定アーシング3本セットアバルトなどに。Amazon.co.jp: 【アバルト595専用】アーシングキット2本セット。90830377_th.jpg?cmsp_timestamp。クリップ→クリップ×2、クリップ→丸端子×1の3本セットです。アバルトがいる日常とアバルトとのシゴト？？ - THREE HUNDRED。マフラー取付ボルトがない車種などに活躍します。。車種によりかなり効果がある車種もあります。BR9 レガシィ HKS マフラー　NA。試作段階で効果が得られましたので、材料には手を抜かず良質な物を選んでいます。ダッジマグナムRT GIMMIC STREET。部材が変更される可能性はありますが厳選してます。SUZUKI ジクサー250/SF250 ヨシムラマフラー。丸端子は、金メッキと謳い真鍮メッキが多いですが確実に金メッキ製の物を採用してます。SESSIONS トレゾア セッション。導体はOFCの無メッキになります。RPMマフラー　エイプ50。もちろん耐熱仕様です。なにわ管フルデュアル gz10 mz11 10ソアラ。ケーブルはOFCを使用しており合金不使用の為、長期間の使用でも非常に劣化しにくいケーブルです。ゼファー４００ガニマタタイプマフラー５０．８π2-1のみ。導体素線（銅線の本数）も大手オーディオメーカーのケーブルと比べても比較にならない程多くの銅線を使用しております。トヨタ クラウン JZS171 17系 ステンレスマフラーワンピース。太さが正義ではないですが、中身はびっしり(粗悪品はスカスカだったりします)詰まってます。WirusWin サイドマフラースラッシュタイプ 【ハイエース 200系】。スペックOFC純度：99.99%導体面積：(Sq)：8.0sq導体素線は同サイズで某有名メーカー品より多い物を使用してます。201 ZN6 BRZ ZC6 ステンレス製　第2触媒ストレートパイプ。購入者の方々から「3000回転からの抜けが良いです。KN企画　スポーツマフラー/チャンバー　 AF35 前期。嬉しくなりました。銅バッフル。」「排気音が低くなりました。CB400SF ヨシムラ　フリップオンマフラー。常用域の低〜中回転域でスムーズさが出た感じです！」「高速を60キロ位走ってみたのですが、鈍感な私でも違いを感じることができました！　排気音が乾いた感じになり、グーっと伸びる感覚です。ZX4R用YOSHIMURA ヨシムラ スリップオン HEPTA TSS。　コレが抜けが良くなるって事かなぁ？と思いました。モリワキ ninja250 ninja400 z400 z250 MXマフラー。個人的には、今まで取り付けた中で、一番違いが分かりやすかったです。三菱ふそう　キャンター　NOXセンサー。」「アーシングセットを取り付けて走行してみた感想ですが、まず吹け上がりが明らかに軽く、エンジンが気持ちよく回るようになったのに驚きました。ct9a マフラー。また排気音が若干甲高くなったような感じもあります。送料込み y51 フーガ用 リアピース スリーキャッツ マフラー。うまく表現できませんがクリアになったというか曇りがとれたようなそんな感じです。シビック タイプR FK8 ブリッツ　NURspecカスタム　引取り限定。はじめてのアーシングチューンでしたが結果とても満足しています。cbr250rr mc51 マフラー SC project。ありがとうございました。ＧＤＢ・ＧＤＡ　インプレッサ用　砲弾ロングマフラー サムライパワー。」とありがたいお言葉をいただきました。z400fxz400jマフラー4-1メッキ。ありがとうございますm(_ _)mフィアット　フィアット500 ツインエア　アバルト　マセラティ　マフラーアース　アーシング　トルク　レスポンス