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サンバーディアス アッパーマウント交換済 純正 サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。リアのショックアブソーバーはオマケです。欲しい人は購入後に教えてください。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。届いたものを見て処分してもらってもいいです。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。。リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT。。L700系 ダウンサス RS-R ロゴあり。JEEP WRANGLER JL モパー Mopar バンプストップ 未使用新品。BLITZ ブリッツ　車高調。【r77na1】HYPERCO ハイパコ 新品２本 直巻スプリング。ARCLIGHT　ランドクルーザープラド　150系　1インチボディリフトキット。b*8様 RS-R ハリアー80 ダウンサス。JB23W リア用　ラテラルロッド　未使用品　金達製作所製。CUSCO クスコ パワーブレース フロント 30プリウス。ラパン　ダウンサス。パーツ id62~63 H100 20k。純正サスペンションキット L455S。バネ　スプリング　ID62-150-7k 車高調　BCレーシング。スズキ　エブリーワゴン　da64 エスペリア　アップサス　アゲバン。メルセデスベンツ　CLA45 H&Rダウンサス。ナビック　トラクションブラケット。お買い得！三菱ジープ　新品リーフゴムブッシュ　1台分セット。BMW コントロールアーム、ロアアーム。クスコ　フロントアッパーアーム　JZX100。MAQ's スプリング。新品キャンバーアダプター　14/16系アリスト　15/17系クラウンマジェスタ。なーさん専用　 FLEX Z トヨタカムリ AXVH70 VSTG4-C1AS3