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fk-tec エフケーテック リアクションダンパー NDロードスター 車。Reaction Damper / FK-TEC公式ホームページ / エフケーテック。リアクションダンパー‼️ | エフケーテック日記帳 Team FK-TEC。閲覧ありがとうございます。fk-tecで検索すると、ホームページがありますので、気になる方はご覧ください。下記、オーダー内容、スペック、使用環境を記載します。中身はfk-tec車高調なのでビックリしないで下さい…。　　　　　　公道を常識的な速度で走行。　　　　最大減衰での走行はしていません。内容としては「一般道を快適に、かつワインディングを気持ちよく走れる仕様。」というようにザックリと伝えました。・フロントバネ：ID60-203-7k・リアバネ：ID60-203-5k・減衰調整：20段・アッパーマウント：ピロボール・車高調整範囲：詳しい数字は分かりませんが、写真の調整で15ミリダウンなので、まだまだ下がります。長くなりましたが、個人的にはまだオーバーホールの必要は無いかなと思います。当時の担当者の名刺が必要な方は、発送時に箱に名刺を入れておきますので、コメントにてお知らせ下さい。リアクションダンパー | エフケーテック日記帳 Team FK-TEC。広島県大竹市のチューニングショップfk-tec様にてオーダーした車高調です。。50プリウス スキッド アッパーアーム トーコン。NDロードスターで使用していましたが、車を手放したので出品します。【新品・未使用】PRO COMP ES9000 ショック リア ES924510。トヨタ エスティマ ACR50 後期 純正スプリング 前後セット サス バネ。◯商品内容・車高調1セット(4本)・車高調整レンチ・BLITZの箱に入れて発送します。ロデオドライブ ワゴンストリートベイシス フルタップ163。新品　ハイドロ　9スプラインモーター。◯使用環境・車種：マツダ ロードスター(ND5RC)・車高調走行距離：3万km・走行環境：サーキット走行無し。PROMAX バネ　ID63 140h 12k ヘルパーバネ付き。車高調 フロント さっかん様用。・減衰：12段戻しで調整していました。エアサスペンションキット 専用。プロホッパー ハイドロ シリンダー 8インチ。◯オーダー内容担当の方と連絡を取り合い決めました。H＆R スポーツスプリング マセラティ ギブリ 28801-1。◾TEIN◾mh22s スティングレー 4 wd 用。脚が突っ張ること無く滑らかに走るように。メルセデス ベンツ 右フロントエアサスAMG E63s 左右２本セット。戸田レーシング FIGHTEX スプリング 16k。◯スペック上記オーダーにて完成したのが下記のスペックです。joe　アッパーアーム。ダイハツ コペン 880 加工アクスル 12度 65mm。・金額：本体のみ24万円　　　　取付アライメント込29.5万(2022年時点)以上となります。み*ー様 プレオ用　オーバーテックメタモンストリートダンパー。GE8・GP系フィット 車高調 TEIN FLEX Z。減衰もしっかり効いていますし、異音もしないので…。【新車外し美品】ジムニーJB74W純正サスペンションキット／JB23強化流用‼️。初代ヴィッツ モデリスタ ビルシュタイン フロントダンパー。