HOT ! ハイエース　200系　玄武　強化トーションボルト ハイエース 200系 ハイパートーションボルトキット 玄武 SDTBKH

ハイエース 200系 ハイパートーションボルトキット 玄武 SDTBKH。GENB 【在庫有り】玄武 (Genb) ハイパートーションボルトキット。GENB Genb 玄武 SDTBKH ハイパートーションボルトキット トヨタ。絶対的な信頼感と抜群の作業性、ローダウンのマストアイテム!​ハイエースのローダウンに直接かかわるアイテムといえば、リアアクスルとリーフスプリングの間に挟み込むダウンブロックが一般的。通常は、トーションバーをボディ側に固定しているアンカーアームの角度を調整することで車高を変化させます。ところが、調整作業を繰り返し行ったり、強化タイプのトーションバーへ変更した場合には強度的な問題が生じることも事実です。◎基本設計から見直した、最強の車高調整システム！強靭なクロムモリブデン鋼をベースに、M12からM14へとボルト径を拡大。。Amazon | Genb(玄武) ハイエース TRH/KDH200系 ハイパー。では、フロントについてはどうでしょう。。【★良好★】TEIN 純正形状ショックEnduraPro PLUSステップワゴン。また、その機構はハイエースに標準で備わっており、構造自体はシンプルで不具合を感じません。スライドキャンバー。【RUG404】 NHP10 タナベ サステックDF210 ダウン サス。そこで、強度と作業性を徹底的に追求したアンカーアーム調整ボルトを開発しました。SUZUKI 純正ロアアーム 45202-85K11 +ボルト等。T DEMAND タイロッドエンド マークX。さらに、ナットをはじめとする各構成部品を基本設計から見直すことで、手荒くあつかっても破断や折損の心配がない最強の車高調整システムを構築。1*o様 V-138.CB400外し 当時物 リアショック 約330mm 希少部